Organisé par par la firme Vstone Co en coopération avec la ville d'Osaka, le premier marathon pour robots "Robo Mara Full" s'est déroulé au Japon le 23 février dernier àOsaka.
Le parcours était de 42 Km, à réaliser en 4 jours, la piste de 100 m étant abritée sous un hangar. Les compétitions s'adressaient à des robots bipèdes d'une quarantaine de cm, mus par des batteries rechargeables.
Nous n'avons pas de détails sur le degré d'autonomie des compétiteurs. Rappelons cependant que la marche bipède représente à elle-seule un challenge important pour un robot.

* Article de Physorg et video

Selon la revue britannique New Scientist, des chercheurs de l'Université Libre de Berlin ont développé une automobile dont la vitesse et la direction seraient commandées directement par le cerveau du conducteur. La voiture, une Passat, est dotée de différents instruments de pilotage automatique, tels que différents types de radars et des caméras stéréoscopique. Sans intervention du conducteur, elle peut d'elle-même détecter et éviter les obstacles dans un rayon de 200 m.

Les industriels et les écologistes ne sont pas encore d'accord sur l'intérêt des éoliennes de nouvelle génération au regard du bilan carbone/matières premières qu'elles présentent par rapport à d'autres sources d'énergie renouvelables. Mais il est quasi certain cependant que de plus en plus de pays encourageront leur mise en place. Il est donc intéressant de rechercher les solutions les plus avantageuses compte tenu des critères généralement admis pour déterminer ce que l'on nomme le «mix» énergétique.

Le projet Protei a été développé à la suite de la pollution du golfe du Mexique due à la catastrophe de la plateforme BP Deepwater Horizon. Bien d'autres zones maritimes polluées en surface d'une façon dense pourraient bénéficier d'un tel programme. Protei est mis au point selon la formule intéressante de l'Open source, permettant aux développeurs de mutualiser leurs expériences.